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外贸类理论与实务判断题
理论与实务

1、【题目】如果其代理人是在本人的授权范围内行事,他的行为就对本人具有约束力。

答案:

正确

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暂无解析

1、【题目】采用FOBLinerTerms这一术语变形,卖方应付担装船费用。

答案:

错误

解析:

暂无解析

1、【题目】在代理制度中,以他人名义为他人实施法律行为的人是代理人。

答案:

正确

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暂无解析

1、【题目】根据我国有关法规的规定,海运出口危险货物的包装容器,应由经检验机构批准的生产厂家按《国际海运危险货物规则》的要求组织生产、并由检验机构出具《海运出口危险货物包装容器性能鉴定证书》。

答案:

正确

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1、【题目】来料加工是指国外客户提供全部或部分原料、辅料、包装物料,由我方按照合同规定的质量、数量加工成成品以赚取加工费用。

答案:

正确

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1、【题目】托运人在承运人的航线上通过包板(舱)的方式运输时,托运人在航班起飞前72小时如果没有确定舱位,承运人则可以自由销售舱位,这种包舱方式称为固定包舱。

答案:

错误

解析:

托运人在承运人的航线上通过包板(舱)的方式运输时,托运人在航班起飞前72小时如果没有确定舱位,承运人则可以自由销售舱位,这种包舱方式称为非固定包舱。

1、【题目】进料加工是指国内出口企业或外商投资企业自筹资金购进原材料加工成成品出口,以赚取增值外汇。

答案:

正确

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1、【题目】在代理制度中,以他人名义为他人实施法律行为的人是代理人。

答案:

正确

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1、【题目】包板运输一般只限于直达航班。

答案:

正确

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1、【题目】海运单虽然是一种不可转让的单证,但也必须由发货人转让给收货人,以便收货人以此为凭证要求承运人交付货物。

答案:

错误

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1、【题目】常见的6种贸易术语是:FOB、CFR、CIF、EXW、FCA、CPT。

答案:

错误

解析:

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1、【题目】航班在起飞前或到达后,由于包舱人或受雇人的原因而造成飞机延误,由此对承运人造成的损失,应由保险公司承担责任。

答案:

错误

解析:

航班在起飞前或到达后,由于包舱人或受雇人的原因而造成飞机延误,包舱人应承担责任。由此对承运人造成的损失,包舱人应承担赔偿责任。

1、【题目】常见的 6 种贸易术语是: FOB、CFR、CIF、 DAF、 CPT、CIP。

答案:

错误

解析:

暂无解析

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