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《直升机诱导旋转阻力产生的原因是》相关单选题
飞行员执照

1、【题目】直升机诱导旋转阻力产生的原因是

选项:

A.旋翼向下排压空气使空气加速向下流动

B.空气与旋产生摩擦

C.桨叶前缘阻挡空气和后缘涡流区的影响

答案:

A

解析:

暂无解析

1、【题目】直升机的实用静升限是指

选项:

A.最大上升率为0.5米/秒(98英尺/分)的高度

B.垂直上升所能达到的最高高度

C.垂直上升中,最大上升率为0.5米/秒(98英尺/分)的高度

答案:

C

解析:

暂无解析

1、【题目】向旋翼的旋转方向悬停转弯,为保持高度,应()

选项:

A.稍上提桨距杆

B.稍下放桨距杆

C.不动桨距杆

答案:

A

解析:

暂无解析

1、【题目】在旋翼上安装挥舞限动器的目的是为了使桨叶的______不超过规定。

选项:

A.摆振角

B.挥舞角

C.安装角

答案:

B

解析:

暂无解析

1、【题目】直升机的桨叶从桨根到桨尖的安装角一般都()

选项:

A.逐渐减小

B.逐渐增大

C.不变

答案:

A

解析:

暂无解析

1、【题目】直升机前飞时,_______方位内的桨叶称后行桨叶

选项:

A.0°~90°~180°

B.180°~270°~360°

C.90°~180°~270°

答案:

B

解析:

暂无解析

1、【题目】操纵直升机的脚蹬, 可使尾桨桨叶的安装角()

选项:

A.周期变化

B.同步变化

C.不变化

答案:

B

解析:

暂无解析

1、【题目】旋翼正常工作时,形成小锥角的倒立锥体的原因是()

选项:

A.旋产生拉力的作用

B.桨叶的惯性离心力的作用

C.旋翼拉力和惯性离心力等共同的作用

答案:

C

解析:

暂无解析

1、【题目】下放直升机的桨距杆,可使桨叶安装角

选项:

A.增大

B.减小

C.不变

答案:

B

解析:

暂无解析

1、【题目】发动机空中停车后, 旋翼的自转转速一般应保持在什么范围

选项:

A.百分之九十以上

B.百分之九十到百分之一百一十之间

C.百分之一百一十以下

答案:

A

解析:

暂无解析

1、【题目】操纵_______是改变旋翼尾桨拉(推)力的主要手段

选项:

A.桨距杆

B.脚蹬

C.驾驶杆

答案:

B

解析:

暂无解析

1、【题目】桨叶绕轴向铰转动,称桨叶()

选项:

A.摆振

B.挥舞

C.变距

答案:

C

解析:

暂无解析

1、【题目】前飞时,返流区的大小主要随______变化

选项:

A.飞行载重

B.飞行速度

C.前飞速度和旋转速

答案:

C

解析:

暂无解析

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