1、【题目】新奥法隧道施工的基本原则，基本原理？
答案：
基本原则：少扰动，早锚喷，勤量测，紧封闭。
基本原理：
①围岩岩体是隧道承载的主要部分。
②用最小的支护阻力设计支护结构。③控制围岩的初始变形。
④适应围岩的特性，采用薄层柔性的支护结构。
⑤采用量测来检验并修改设计及施工。
解析：
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1、【题目】隧道结构的受力特点？隧道结构体系的概念？
答案：
受力特点：
1、隧道工程是在自然状态下的岩土地质中开挖的，隧道周边围岩的地质环境对隧道支护结构的计算起着决定性作用。 2、隧道支护结构周围的围岩不仅对支护结构产生荷载， 同时它本身又是一种承载体，隧道开挖后的围岩压力是由围岩本身和支护结构共同来承载的。 3、作用在支护结构上的荷载受到施工方法和施工时间的影响 4、与地面结构不同，隧道工程支护结构安全与否，既要考虑到支护结构能否承载，又要考虑围岩是否失稳。
隧道结构体系概念： 是埋置于地层中的结构物， 它的受力变形于围岩密切相关， 支护结构于围岩作为一个统一的受力体相互约束，共同作用。
解析：
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1、【题目】为什么公路隧道要设置不同的照明亮度段？它们各自的作用是什么？
答案：
a：在洞口前，从注视点到适应点之间的一段道路，在照明上称为接近段。
b：指进入隧道洞口的第一段，如设置了遮阳棚等光过渡建筑，则其入口为该段的开始点。使司机的视力开始适应隧道内的照明光线 ,
c：过渡段，介于入口段和中间段之间的区段。其任务是解决从入口段的高亮度到中间段的低亮度之间的的剧烈变化 ( 可差数十倍 ) 给司机造成的不适应现象， 使之能有充分的适应时间。
d：中间段也称基本短，此时司机已适应洞内光线。中间段的基本任务就是保证行车照明；
e: 出口段， 单向交通隧道中， 应设置出口段照明， 以便缓和白洞效应带来的不利影响。双向交通隧道中，无出口段照明。
解析：
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1、【题目】什么是隧道围岩？围岩压力？围岩的分级如何？
答案：
隧道围岩是隧道开挖后， 在其周围一定范围内， 对隧道稳定性产生影响的那部分岩体。
围岩压力是围岩变形或松动而作用在支护上的压力，它是隧道衬砌结构上的主要荷载，其大小与分布因隧道所处的地质条件，断面形状和尺寸，施工方法等因素不同而异。
围岩分级由差到好分为Ⅳ~Ⅰ级，根据其主要工程地质特征，结构特征和完整状态，围岩开挖后的稳定状态来分级
解析：
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1、【题目】越岭隧道选择时要考虑的主要因素？
答案：
社会条件：政治、经济、国防、对自然环境的影响；
自然条件：工程地质、水文地质、地形、地貌等；
主导因素一：工程地质和水文地质条件，因为它往往控制着线路方案的取舍和隧道位置的选择；
主导因素二：地形条件也是选定隧道位置的重要条件之一。
解析：
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1、【题目】喷射混凝土的作用及喷射混凝土的特点
答案：
作用：
1. 支撑围岩 2.“卸载” 作用 3. 填平补强围岩 4. 覆盖围岩表面 5. 阻止围岩松动 6. 分配外力喷射混凝土特点：
1. 强度增长快、黏结力强、密度大、抗渗性好
2. 与普通模筑混凝土相比，它的施工将输送、浇筑、捣固合而为一，不需模板，施工快速、简捷
3. 能及早发挥承载作用 4. 实验表明与模筑混凝土相比，其密实性和稳定性较差。
解析：
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