1、【题目】直升机最大载重的限制原因一般是（）
选项：
A.结构强度
B.发动机功率
C.操纵性
答案：
B
解析：
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1、【题目】在载重、大气温度和发动机功率等条件相同时，要使直升机上升快，应（）
选项：
A.用最大速度上升
B.用经济速度上升
C.逆风上升
答案：
B
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1、【题目】涡环状态形成的条件是（）
选项：
A.桨距杆上提过高
B.下降速度和下降率都大
C.垂直下降率过大或小前进速度、大下降率下降
答案：
C
解析：
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1、【题目】前飞时，由于桨叶的周向气流速度不对称引起的挥舞运动，使 _______方位的桨叶挥舞最低。
选项：
A.90°
B.180°
C.0°
答案：
C
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1、【题目】在正常垂直下降中，下降率为什么不能过大的原因是（）
选项：
A.防止进入涡环状态
B.保持不了直升机的平衡
C.防止旋翼自转
答案：
A
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1、【题目】直升机的桨叶从桨根到桨尖的安装角一般都（）
选项：
A.逐渐减小
B.逐渐增大
C.不变
答案：
A
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1、【题目】直升机前飞时，可能在_______方位内出现返流区。
选项：
A.0°~90°~180°
B.180°~270°~360°
C.90°~180°~270°
答案：
B
解析：
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1、【题目】旋翼正常工作时，形成小锥角的倒立锥体的原因是（）
选项：
A.旋产生拉力的作用
B.桨叶的惯性离心力的作用
C.旋翼拉力和惯性离心力等共同的作用
答案：
C
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1、【题目】直升机诱导旋转阻力产生的原因是
选项：
A.旋翼向下排压空气使空气加速向下流动
B.空气与旋产生摩擦
C.桨叶前缘阻挡空气和后缘涡流区的影响
答案：
A
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1、【题目】操纵直升机的驾驶杆，可使桨叶安装角（）
选项：
A.周期变化
B.同步变化
C.不变化
答案：
A
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1、【题目】操纵_______是改变旋翼尾桨拉（推）力的主要手段
选项：
A.桨距杆
B.脚蹬
C.驾驶杆
答案：
B
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1、【题目】发动机空中停车后， 旋翼的自转转速一般应保持在什么范围
选项：
A.百分之九十以上
B.百分之九十到百分之一百一十之间
C.百分之一百一十以下
答案：
A
解析：
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1、【题目】旋翼稳定自转下滑中，要使下滑率最小，应该（）
选项：
A.用尽量小的下滑速度下滑
B.用有利速度下滑
C.用经济速度下滑
答案：
C
解析：
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