1、【题目】我国现行公路(铁路)隧道围岩分类的依据( )
选项:
A.岩石物理性质指标
B.岩石强度
C.坑道支撑实测统计地压值
D.结构特征和完整状态为表征的围岩稳定性
答案:
D
解析:
暂无解析
1、【题目】汽车专用公路隧道对防排水工程的质量要求为( )
选项:
A.拱部边墙不滴水
B.路面不冒水、不积水
C.设备箱洞处不渗水
D.隧道拱部、墙部、路面、设备洞、车行横通道、人行横通道等均不渗水
答案:
D
解析:
暂无解析
1、【题目】新奥法运用锚喷作为初期支护的理论依据( )
选项:
A.支护是承受地应力的主要结构
B.承受围岩扰动后的松动压力
C.充分发挥与加强围岩的自承效能
D.操作简便施工快捷
答案:
C
解析:
暂无解析
1、【题目】二次衬砌的施作时间为()
选项:
A.初期支护完成1个月后
B.初期支护完成1.5个月后
C.初期支护完成后
D.围岩和初期支护变形基本稳定后
答案:
D
解析:
暂无解析
1、【题目】新奥法是( )
选项:
A.一种施工方法
B.施工原则
C.矿山法
D.全断面施工法
答案:
A
解析:
暂无解析
1、【题目】隧道工程的主体建筑物为( )
选项:
A.洞内行车道路面
B.洞身衬砌和洞门
C.防排水构造物
D.通风、照明设施
答案:
B
解析:
暂无解析
1、【题目】复合式衬砌用于: ( )
选项:
A.掘进机法
B.新奥法
C.传统矿山法
D.都可以
答案:
B
解析:
暂无解析
1、【题目】新奥法运用锚喷作为初期支护的理论依据()
选项:
A.支护是承受地应力的主要结构
B.承受围岩扰动后的松动压力
C.充分发挥与加强围岩的自承效能
D.操作简便施工快捷
答案:
C
解析:
暂无解析
1、【题目】选择施工方法应根据( )
选项:
A.隧道长度
B.工期要求
C.地质条件
D.安全生产
答案:
C
解析:
暂无解析
1、【题目】隧道与地面结构最主要的差别是: ( )
选项:
A.建筑材料不同
B.施工方法不同
C.结构形式不同
D.结构受围岩约束
答案:
D
解析:
暂无解析
1、【题目】对于浅埋隧道,围岩自然拱: ( )
选项:
A.能形成
B.支护及时则能形成
C.让围岩充分变形则能形成
D.不能形成
答案:
D
解析:
暂无解析
1、【题目】超前小导管注浆: ( )
选项:
A.属于喷锚支护
B.属于预支护
C.属于预加固
D.既是预支护,又是预加固
答案:
D
解析:
暂无解析
1、【题目】隧道工程的主体建筑物为()
选项:
A.洞内行车道路面
B.洞身衬砌和洞门
C.防排水构造物
D.通风、照明设施
答案:
B
解析:
暂无解析
1、【题目】大、小避车洞在设置时,应:()
选项:
A.分别考虑间距,有大避车洞的地点,不再设小避车洞
B.统一考虑间距,有小避车洞的地点,不再设大避车洞
C.统一考虑间距,有大避车洞的地点,不再设小避车洞
D.分别考虑间距,二者无关。
答案:
A
解析:
暂无解析